ОБЩИ УКАЗАНИЯ

Оценката се извършва на база визуален оглед, като се препоръчва използването на подходяща техника за автоматично измерване на показателите, ако същата е налична и това е възможно. При липса на техника данните се документират съобразно възможностите на визуалния оглед.

При обследването на състоянието на общинската пътнотранспортна инфраструктура всеки общински път и всяка улица се разделят на участъци.

За всеки участък се извършва оценка на пътната безопасност по отношение на набор от елементи, като на тази база се прави обобщена оценка на пътната безопасност спрямо тези елементи за цялата дължина на пътя/улицата и за цялата община.

Обследването и оценката на набора от елементи се прави съгласно указанията, дадени по-долу за всеки отделен елемент.

Участъци са разделени предварително, както следва:

- В населените места: от кръстовище до кръстовище

- Извън населените места: по един или повече от долните начини, които са приложими:

от пътен знак Д12 „Край населено място“ до първо кръстовище или до първия следващ пътен възел
от кръстовище / пътен възел до кръстовище / пътен възел
от пътен знак Д12 „Край населено място“ до пътен знак Д11 „Начало населено място“, когато между населените места няма кръстовище или пътен възел
от кръстовище/пътен възел до пътен знак Д11 „Начало населено място“
участъците, определени по горните правила, да не са по-дълги от 2 км

Забележка: Оценките за състоянието на елементите се дава за целия участък, независимо от това, че може да е налице различно състояние на характеристиките в различни части на участъка в рамките на един участък – в тези случаи се посочва обща оценка за целия участък. За кръстовище се приемат пресичанията на едно ниво на пътища от републиканската и общинската пътни мрежи.

УКАЗАНИЯ ЗА ПОПЪЛВАНЕ НА ОТДЕЛНИТЕ ЕЛЕМЕНТИ НА ПРИЛОЖЕНИЕТО

ЕЛЕКТРОНЕН АДРЕС

Посочва се електронен адрес, с който се регистрира акаунт на попълващия

ОБЛАСТ

Избира се областта от падащо меню

ОБЩИНА

Избира се общината от падащо меню

ДЪЛЖИНА НА УЛИЦИТЕ И ПЪТИЩАТА ПО ВИД НА НАСТИЛКАТА

Обследващият отбелязва вида на настилката (асфалтобетонова, паважна, трошенокаменна, земна) за всеки обследван участък от улица и път.

Системата генерира общата дължина в километри на улиците и пътищата.

СЪСТОЯНИЕ НА АСФАЛТОБЕТОНОВАТА НАСТИЛКА

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Отлично:

Общо повреди в настилката = 0%

Вид повреди, които да се идентифицират: Няма

Добро:

Общо повреди в настилката ≤ 5%

Вид повреди, които да се идентифицират:

Надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини
Дупки
Коловози
Други (слягане, издуване, напречни вълни, неравности)

Задоволително:

Общо повреди в настилката = 6% - 10%

Вид повреди, които да се идентифицират:

Надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини
Дупки
Коловози
Други (слягане, издуване, напречни вълни, неравности)

Незадоволително:

Общо повреди в настилката = 11% - 30%

Вид повреди, които да се идентифицират:

Надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини
Дупки
Коловози
Други (слягане, издуване, напречни вълни, неравности)

Лошо:

Общо повреди в настилката ≥ 31%

Вид повреди, които да се идентифицират:

Надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини
Дупки
Коловози
Други (слягане, издуване, напречни вълни, неравности)

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ПЪТНИ ЗНАЦИ

Посочва се състоянието на пътните знаци в участъка, което се оценява, както следва:

Вид проблеми по знаците, които да се идентифицират:

закрити от растителност, стълбове и друго
с недостатъчна височина
с неподходящо отстояние
облепени/нарисувани
с липса на светлоотразителност
необходими, но липсващи
деформирани или паднали на терен

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Отлично:

Общ брой пътни знаци в участъка, които не отговарят на техническите изисквания или липсват = 0

Добро:

Общ брой пътни знаци в участъка, които не отговарят на техническите изисквания или липсват = 1

Задоволително:

Общ брой пътни знаци в участъка, които не отговарят на техническите изисквания или липсват = 2

Незадоволително:

Общ брой пътни знаци в участъка, които не отговарят на техническите изисквания или липсват = 3

Лошо:

Общ брой пътни знаци в участъка, които не отговарят на техническите изисквания или липсват = или повече от 4

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ПЪТНА МАРКИРОВКА

Видове маркировка, които се оценяват:

Надлъжна маркировка

Осева линия
Водещи линии

Напречна маркировка

Пешеходни пътеки
Велосипедни пътеки
Острови
Стоп линии
Стрелки

Информационни надписи

Друг вид маркировка

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Отлично:

Всички видове маркировка в участъка са налични, видими и със светлоотразителност

Добро:

Всички видове маркировка в участъка са налични и видими

Задоволително:

Всички видове маркировка в участъка са налични, частично износени, но видими

Незадоволително:

Маркировката в участъка е: силно износена, на места липсва и/или липсва един от следните основни видове маркировка: водеща линия, осева линия

Липсва:

Не е налична маркировка в участъка

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ОТВОДНЯВАНЕ

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК ПО ОБЩИНСКИ ПЪТИЩА

Отлично:

Банкетът е профилиран, без растителност. Окопът е добре поддържан. На пътното платно не се задържа вода.

Добро:

Банкетът е профилиран, но на места има тревиста растителност. Окопът е добре поддържан. На пътното платно се задържа вода върху малки участъци.

Задоволително:

Банкетът е профилиран, но на места има тревиста растителност. Окопът е добре поддържан. Налични са наноси/ затревяване в края на платното за движение.

Незадоволително:

По банкета има храстовидна растителност и/или банкетът и настилката са с разлика в нивата над 5 см. Окопът не е добре поддържан. Наноси/затревяване в края на платното за движение.

Лошо:

По банкета има храстовидна растителност и/или банкетът и настилката са с разлика в нивата над 10 см. Окопът не е добре поддържан/липсва. Лоши напречни наклони, наноси/затревяване в края на платното за движение.

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК ПО УЛИЦИ

Отлично:

Водата се оттича бързо.

Добро:

Водата се задържа върху малки участъци.

Задоволително:

Наноси и/или затревяване в края на платното за движение.

Незадоволително:

Наноси по платното за движение и/или шахтите са разположени над нивото на настилката.

Лошо:

Лоши напречни наклони и/или наноси по платното за движение и/или шахтите са разположени над нивото на настилката.

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА КРАЙПЪТНОТО ПРОСТРАНСТВО

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Отлично:

Липса на растителност, която ограничава видимостта. Липса на неподвижни препятствия в зоната за безопасност.

Добро:

Липса на растителност, която ограничава видимостта. Наличие на обезопасени неподвижни препятствия в зоната за безопасност.

Задоволително:

Наличие на растителност, която ограничава видимостта и наличие на обезопасени неподвижни препятствия в зоната за безопасност.

Незадоволително:

Наличие на растителност, която ограничава видимостта и наличие на единични необезопасени неподвижни препятствия в зоната за безопасност.

Лошо:

Наличие на растителност, която ограничава видимостта и наличие на необезопасени неподвижни препятствия в зоната за безопасност.

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ТРОТОАРИ

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Дефицити на състоянието на тротоарите, които се идентифицират по дължината им от двете страни на улицата:

Недостатъчна широчина
Непроходим/затруднена проходимост – дупки, препятствия, разлика в нивото на настилката, нестабилни плочи
Липсващ

Отлично:

Общо дефицити по тротоарната настилка = 0%

Добро:

Общо дефицити по тротоарната настилка = 1%-10%

Задоволително:

Общо дефицити по тротоарната настилка = 11%-20%

Незадоволително:

Общо дефицити по тротоарната настилка = 21%-30%

Лошо:

Общо дефицити по тротоарната настилка повече от 30%

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИСТЕМИ ЗА ПЪТИЩА

Основните компоненти на ограничителните системи за пътища (ОСП) са:

Ограничителни системи за превозни средства

предпазна ограда
начален и краен елемент
преходни елементи
буфер срещу удар
елементи за защита на мотоциклетисти
комбиниран предпазен парапет за автомобили и пешеходци

Ограничителни системи за пешеходци

парапет за пешеходци

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Оценяват се следните дефекти и несъответствия по ОСП:

Корозия
Деформации на профила
Деформации на закрепващите елементи и основата
С опасни начало-край
Липсващи светлоотразителни елементи върху ОСП
Липса на преходни елементи, свързващи различни видове ОСП
Липса на парапет за пешеходци за насочване на пешеходния трафик към подлези/надлези и пешеходни пътеки
Липсващи ОСП при наличие на явна опасност - мост, дере, в крива, неподвижно препятствие, крайпътни наклони повече от 30° и др., се поставя оценка „Лошо“

Отлично:

Всички части на ОСП са налични в участъка. Дължина на предпазните съоръжения, по които са видими дефекти и несъответствия = 0 м

Дефекти и несъответствия по ОСП: няма

Добро:

Всички части на ОСП са налични в участъка. Дължина на предпазните съоръжения, по които са видими дефекти и несъответствия - от 0 м до 10 м

Дефекти и несъответствия по ОСП:

Корозия
Деформации на профила
Деформации на закрепващите елементи и основата
С опасни начало-край
Липсващи преходни елементи, свързващи различни видове ОСП
Липса на парапет за пешеходци за насочване на пешеходния трафик към подлези/надлези
и пешеходни пътеки

Задоволително:

Всички части на ОСП са налични в участъка. Дължина на предпазните съоръжения, по които са видими дефекти и несъответствия - от 11 м до 20 м

Дефекти и несъответствия по ОСП:

Корозия
Деформации на профила
Деформации на закрепващите елементи и основата
С опасни начало-край
Липсващи преходни елементи, свързващи различни видове ОСП
Липса на парапет за пешеходци за насочване на пешеходния трафик към подлези/надлези и пешеходни пътеки

Незадоволително:

Дължина на предпазните съоръжения, по които са видими дефекти, несъответствия или липси -

от 21 м до 40 м

Дефекти и несъответствия по ОСП:

Корозия
Деформации на профила
Деформации на закрепващите елементи и основата
С опасни начало-край
Липсващи преходни елементи, свързващи различни видове ОСП
Липсващи светлоотразителни елементи върху ОСП
Парапет за пешеходци за насочване на пешеходния трафик към подлези/надлези и пешеходни пътеки
Липсващи ОСП

Лошо:

Дължина на предпазните съоръжения, по които са видими дефекти, несъответствия или липси - повече от 41 м

Дефекти и несъответствия по ОСП:

Корозия
Деформации на профила
Деформации на закрепващите елементи и основата
С опасни начало-край
Липсващи преходни елементи, свързващи различни видове ОСП
Липсващи светлоотразителни елементи върху ОСП
Парапет за пешеходци за насочване на пешеходния трафик към подлези/надлези и пешеходни пътеки
Липсващи ОСП

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА КРЪСТОВИЩА

Кръстовищата се обследват като се определят по тип на регулиране, както следва:

с пътни знаци
със светлинни сигнали
с правилото на дясно стоящия
кръгово кръстовище

За всеки тип кръстовище се преценява дали е лесно за ориентиране и безопасно за преминаване.

Като лесни за ориентиране кръстовища се определят тези, които са с:

ясно сигнализирани предимства за всички участници в движението и предварително указани посоки
осигурена видимост към възможните конфликти с другите участници в движението
навременна сигнализация за възможностите за престрояване и завиване.

Като безопасни за преминаване кръстовища се определят тези, които осигуряват безопасно преминаване на всички участници в движението, като се обърне особено внимание на велосипедистите и пешеходците.

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ПЕШЕХОДНИ ПЪТЕКИ ТИП М 8.1 „ЗЕБРА“

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО

Оценяват се следните елементи:

Състояние на маркировката

Добро – налична, видима и светлоотразителна
Лошо - силно износена и/или на места липсваща и/или изцяло липсваща

Наличие и състояние на пътен знак Д 17 „Пешеходна пътека“

Брой пътни знаци за пешеходната пътека

един
два
три
четири
няма

Брой пътни знаци с несъответствия

един
два
три
четири
няма

Наличие на допълнително двустранно насочено осветление

да
не

Наличие на светофар

да
не

Наличие на допълнителни мерки

спасителни острови
изнесен тротоар
повдигната пешеходна пътека
насочващи парапети в разделителната ивица

Брой ленти на платното за движение

две
повече от две

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА СПИРКИ НА ОБЩЕСТВЕНИЯ ТРАНСПОРТ

Обследва се наличието/липсата на следните характеристики:

пътно уширение/джоб
преградни съоръжения
преградни буферни тела
осветяване
пътни знаци

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ПОДЛЕЗИ/НАДЛЕЗИ ЗА ПЕШЕХОДЦИ

Обследва се наличието/липсата на следните характеристики:

оградни съоръжения
осветление
осигуряващи безопасно преминаване на пешеходците
осигурен достъп за велосипедисти и хора със специални потребности

Оградните съоръжения се отбелязват за налични, ако са с достатъчна дължина, за да възпрепятстват пресичането през пътното платно и са в добро експлоатационно състояние – без дефекти, корозия и липса на елементи.

Осветлението се отбелязва като налично, ако осигурява сигурно и безопасно преминаване и през тъмната част на денонощието.

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДНИ ЛЕНТИ/АЛЕИ

ОЦЕНКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА НИВО УЧАСТЪК

Обследва се разположението на велосипедните ленти/алеи:

върху платното за движение, отделени с маркировка
върху платното за движение, отделени физически
извън платното за движение

На база характеристиките на настилката, маркировката и широчината им се категоризират на:

Отлично:

Настилка без дефекти, видима маркировка и достатъчна широчина.

Задоволително:

Настилка с дефекти до 30% от площта й и/или износена маркировка и/или недостатъчна широчина.

Лошо:

Настилка с дефекти над 30% от площта й и/или липсваща маркировка и/или недостатъчна широчина.

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА УЧИЛИЩА И ДЕТСКИ ЗАВЕДЕНИЯ

При обследването следва да се установи наличието на:

сигнализирани места за пресичане
изкуствени неравности
пешеходни ограждения пред входовете/изходите
въведен забранителен режим за паркиране
пешеходни пътеки с допълнително и насочено осветление

СЪСТОЯНИЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА АВТОГАРИ/ЖП ГАРИ

При обследването следва да се установи наличието на:

осветяване
паркинги към тях
сигнализация с пътни знаци и маркировка